România intră oficial, începând de astăzi, 1 aprilie, într-o stare de criză pe piața carburanților, o decizie fără precedent luată de Guvern pentru a stopa exploziile de preț care au sufocat economia în ultima perioadă. Prima măsură concretă a intrat deja în vigoare, vizând direct modul în care benzinăriile își stabilesc profitul, însă primele semnale din piață indică faptul că șoferii ar putea să nu simtă nicio ușurare reală la buzunar.
Plafonarea adaosului comercial: Ce se schimbă la stațiile peco
Măsura centrală adoptată de autorități presupune înghețarea marjelor de profit ale distribuitorilor de carburanți. Începând de azi, benzinăriile sunt obligate prin lege să nu aplice un adaos comercial mai mare decât cel practicat pe parcursul anului trecut. Teoretic, această intervenție ar trebui să blocheze creșterile speculative și să aducă chiar o ușoară ieftinire a litrului de benzină și motorină.
În realitate, situația de la pompă rămâne alarmantă. Potrivit datelor furnizate de Antena 3 CNN, prețul pentru benzina standard a atins deja pragul de 9,58 lei pe litru la anumite stații, fiind periculos de aproape de pragul psihologic de 10 lei. Mai grav este faptul că sortimentele de benzină premium au depășit deja acest nivel record, transformând un plin de rezervor într-un lux care costă cu până la 100 de lei mai mult față de lunile anterioare.
Stare de criză pentru trei luni: Exporturi restricționate și noi reguli pentru biocarburant
Guvernul nu s-a oprit doar la controlul prețurilor, ci a instituit starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru o perioadă de 90 de zile. Această pârghie legală oferă statului puteri sporite de intervenție în piață, inclusiv posibilitatea de a restricționa exporturile de combustibil pentru a prioritiza consumul intern și a preveni penuria.
Curierulnational.ro
Observatornews.ro
moneybuzz.ro