Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Căi Ferate CFR SA au anunțat un proiect major de modernizare a Gării de Nord, cea mai mare stație feroviară din România. Lucrările, care includ consolidarea și reabilitarea monumentului istoric, vor dura aproximativ cinci ani și vor avea un cost estimat la 419,85 milioane de lei, fără TVA. Proiectul este unul public și a fost atribuit prin licitație.
În timp ce CFR SA a desemnat câștigătorul licitației, Ordinul Arhitecților din România (OAR) a tras un semnal de alarmă, subliniind că un proiect de o asemenea amploare ar trebui să fie realizat prin concurs de arhitectură, nu prin licitație. OAR consideră că utilizarea contractelor de tip „Design&Build” pentru proiecte publice de importanță strategică poate pune în pericol calitatea arhitecturală și integrarea urbană a acestora. Arhitecții cer autorităților să prioritizeze sustenabilitatea și valoarea arhitecturală, nu doar costurile de execuție.
CFR SA a anunțat că oferta depusă de asocierile de firme românești SC GDO MOV IMPEX SRL și SC OMEGA CERT SISTEM SRL, în valoare de 419,85 milioane de lei, a fost desemnată câștigătoare. Contractul urmează să fie semnat la finalul perioadei legale de contestații.
În vara anului 2024, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, declara că lucrările de modernizare ar trebui să înceapă până la sfârșitul anului, având o durată de 116 luni, dintre care 55 de luni sunt destinate proiectării și execuției lucrărilor. Etapa inițială a modernizării se va concentra pe reabilitarea celor trei corpuri ale clădirii: Corp A, Corp B și Corp C, cu scopul de a moderniza spațiile destinate publicului călător și activităților comerciale.
Curierulnational.ro
Observatornews.ro
moneybuzz.ro