Marea Britanie, Franța și țări din Golf intră în război cu Iran. Prețurile petrolului ar putea crește până la uimitorul nivel de 200 de dolari pe baril, pe fondul temerilor că escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu ar putea bloca pe termen lung una dintre cele mai importante rute de aprovizionare cu energie din lume.

Marea Britanie, Franța și țări din Golf intră în război cu Iran

Analiștii de piață avertizează că închiderea efectivă a Strâmtorii Ormuz împinge deja prețurile țițeiului în creștere bruscă și ar putea declanșa o creștere fără precedent dacă perturbările continuă.

Analiștii de la firma de consultanță Wood Mackenzie au declarat că Brent ar putea ajunge în curând la 150 de dolari și că petrolul de 200 de dolari nu este „în afara sferei posibilităților”.

Dacă rebelii Huthi din Yemen, susținuți și dotați de Iran cu rachete, blochează și transportul prin Marea Roșie, prețurile vor exploda.

Prețuri de coșmar, petrolul 200$ barilul dacă rebelii Huthi paralizează Marea Roșie

Vandana Hari, fondatoarea firmei de analiză a pieței petroliere Vanda Insights, a avertizat, potrivit Express: „Țițeiurile de referință din Orientul Mijlociu, precum cele din Oman și Dubai, au depășit deja pragul de 150 de dolari, așa că 200 de dolari sunt deja aproape, chiar dacă nu și pentru Brent și West Texas Intermediate.”

Eforturile de stabilizare a pieței prin eliberarea a 400 de milioane de barili din stocurile de urgență sunt puțin probabil să compenseze complet pierderile de aprovizionare.

Cercetătorii de la OCBC estimează că lumea s-ar putea confrunta în continuare cu un deficit zilnic de aproximativ 10 milioane de barili.

Prețul țițeiului Brent a crescut la aproape 120 de dolari pe baril pe 9 martie și a rămas peste 100 de dolari din 13 martie, în urma unei serii de atacuri și atacuri de represalii asupra infrastructurii cheie de petrol și gaze din regiune.

Traficul maritim pe această cale navigabilă strategică s-a oprit după ce Iranul a declarat strâmtoarea Ormuz închisă tuturor, cu excepția celor ce nu fac parte din războiul contra țării.

Doar câteva nave – în mare parte nave sub pavilion indian, pakistanez, turcesc și chinezesc – au fost lăsate să treacă în ultimele zile, unele plătind 2 milioane de dolari.

Iranul nu a împiedicat încă transporturile prin Marea Roșie. Acest lucru s-ar putea schimba dacă Huthii din Yemen se implică.

SUA și partenerii săi din Orientul Mijlociu urmăresc îndeaproape gruparea militantă yemenită care – înarmată și finanțată de Iran – a paralizat transportul maritim prin Marea Roșie timp de aproape doi ani.

Huthi au intensificat recent retorica amenințătoare, care a atras atenția oficialilor. Deși nu au început încă să tragă, militanții reprezintă o pârghie importantă pentru Iran, dacă decide să comprime și mai mult economia globală sau să își extindă țintele către Arabia Saudită și activele americane din apropiere, cum ar fi o bază în Djibouti.