„Pe partea de PNRR, ştiţi, acolo e cu anumite borne pe care trebuie să le atingi în fiecare trimestru. La sfârşitul anului acesta, una din bornele importante este să ai semnate contractele pe toate proiectele pe rutier şi pe feroviar. Ca să vă faceţi o imagine, în acest moment pe feroviar sunt semnate aproape 90% dintre ele, mai e un rest mic pe care o să-l rezolvăm în lunile viitoare, iar pe zona de rutier mai avem capetele din A 8, acea autostradă care trece din zona de Mureş în zona de Moldova şi închidem toate contractele finanţabile prin PNRR. Eu cred că această oportunitate pe care o avem în anii viitori prin care putem atrage foarte mulţi bani europeni e una pe care nu putem să o ratăm, nu avem voie”, a afirmat ministrul Transporturilor sâmbătă, la o conferinţă pe tema fondurilor europene.
El a subliniat că există unele proceduri care au îngreunat, în ultimii 20 de ani, realizarea unor mari proiecte de infrastructură rutieră.
Sorin Grindeanu s-a arătat din nou un susţinător al parteneriatelor cu autorităţile locale pentru dezvoltarea unor proiecte mai mici în domeniul infrastructurii de transport.
„E mult mai bine să le dăm către autorităţile locale pentru că ei ştiu mult mai bine să le facă, sunt toată ziua pe teren şi au şi interesul să termine mai repede aceste proiecte decât au nişte domni de la Bucureşti. Tocmai de aceea, pe parcursul anului 2022 să ştiţi că am semnat 56 de astfel de protocoale cu autorităţile locale şi am descentralizat foarte mult”, a adăugat Grindeanu.