Bucureștenii care tranzitează Bulevardul Chișinău vor observa în curând un amplu șantier care vizează reabilitarea completă a infrastructurii de tramvai. Anunțul a fost făcut astăzi de primarul interimar, Stelian Bujduveanu, în cadrul unei transmisiuni live pe Facebook, prin care a detaliat intențiile și obiectivele acestui proiect de amploare.
Ce implică lucrările
-
Înlocuirea completă a celor 825 de metri de cale dublă de rulare – zona devenea tot mai degradată, iar materialele vechi erau practic inutilizabile (calea „zob-bujduveanu”, după cum subliniau bucureștenii).
-
Modernizarea sistemului aerian de contact, responsabil de alimentarea tramvaielor cu energie electrică.
-
Reabilitarea iluminatului public pentru a asigura vizibilitate și siguranță pe tot parcursul timpului.
-
Protecția și refacerea rețelelor edilitare, deoarece, în cazul unor lucrări pe trotuare, pot exista riscuri pentru cabluri, conducte și instalații.
-
Amenajarea și corectarea a două peroane existente, alături de realizarea unui peron nou destinat liniilor de tramvai.
-
Montarea de protecții și garduri de siguranță, menite să prevină accidentele și să dirijeze fluxul de pietoni.
Monitorizare și planificare atentă
Primarul Bujduveanu a subliniat că întreaga zonă va fi „atenționat monitorizată”, atât în timpul lucrărilor, cât și după finalizare. Scopul este de a evita incidentele și de a soluționa eficient orice problemă neprevăzută – fie ea tehnică sau de trafic.
Contextul lucrărilor: obiectivul celor 50 km
Acest șantier face parte dintr-un program mai amplu început de Primăria Capitalei, ce prevede reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de linii de tramvai, aliniind infrastructura la standardele europene.
Conform estimărilor oficiale, peste 80% din totalul rețelei va fi finalizat în termen de 12 luni de la semnarea contractelor, iar restul, în maximum 24 de luni.
Supplementar modernizării liniilor, se va lucra la repararea străzilor și trotuarelor adiacente, cu scopul de a înlătura percepția că Bucureștiul este un oraș neglijat. Proiectul aspiră să redea locuitorilor spații urbane moderne și funcționale.
Ce urmează concret
-
Demontarea tronsonului vechi, pregătirea terenului și intervenția asupra infrastructurii subterane (conducte, cabluri etc.).
-
Montarea șinelor noi și a dalei suport.
-
Reamenajarea peroanelor, montarea platformelor moderne și a accesului facil.
-
Instalarea iluminatului performant și a sistemului electric nou pentru tramvaie.
-
Şanțuri și canalizări: verificarea și, dacă este necesar, înlocuirea rețelelor edilitare.
-
Garduri și protecții pietonale, completate cu marcaje și semnalizare.
Beneficii pentru bucureșteni
-
Transport public mai sigur, silențios și confortabil
-
Creșterea mobilității în zonă, prin fluxuri pietonale și auto reorganizate
-
Spații moderne care elimină disconfortul creat de șantierele haotice
-
Reducerea riscurilor generate de infrastructura veche și degradată
Ce spun autoritățile
Primarul interimar Stelian Bujduveanu a precizat:
„Nu vrem un București abandonat, ci un oraș care revine locuitorilor săi.”
Calendarul estimativ
-
Startul lucrărilor: Imediat, pe segmentul de 825 m dintre intersecțiile X și Y
-
Durata estimată: 12–24 luni, în funcție de multiple etape și verificări tehnice
-
Activități întregul următor an: finalizare a peste 80 % din rețeaua de tramvai vizată
Modernizarea sectoarelor de tramvai de pe Bd. Chișinău reprezintă un pas esențial în reînnoirea transportului public bucureștean. Prin organizarea riguroasă a șantierului, monitorizare atentă și implicarea comunității, autoritățile își propun să livreze un proiect urban de calitate, care să îmbunătățească experiența zilnică a locuitorilor.