După ani de așteptare, linia ferată București – Giurgiu intră oficial în etapa reparațiilor capitale. Începând de luni, 16 martie, șantierul pentru faza a doua a proiectului va fi deschis, fapt care va atrage după sine suspendarea circulației trenurilor pe această rută.
Proiectul, finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2021-2027) și cofinanțat de la bugetul de stat, reprezintă un pas strategic pentru infrastructura feroviară din sudul țării.
Detalii despre proiect și execuție
Contractul, în valoare de aproximativ 2,1 miliarde de lei, a fost atribuit asocierii RailWorks (formată din Arcada Company Galați și Alstom Transport S.A.). Potrivit reprezentanților constructorului, există o deschidere mare pentru a finaliza o parte semnificativă din lucrări până la sfârșitul anului viitor.
Calendarul proiectului este următorul:
-
6 luni: Proiectare (etapă deja finalizată);
-
30 de luni: Execuția propriu-zisă a lucrărilor;
-
120 de luni: Perioada de garanție;
-
2 luni: Activități post-recepție.
Impactul asupra călătorilor și beneficii
Modernizarea se va întinde pe o distanță de 93 de kilometri și are ca scop principal transformarea radicală a condițiilor de transport.
Obiectivele principale ale investiției:
-
Reducerea timpului de parcurs: O alternativă reală și rapidă la traficul rutier aglomerat.
-
Viteză sporită: Modernizarea infrastructurii va permite trenurilor să circule la standarde europene.
-
Conectivitate: Consolidarea legăturii cu rețeaua europeană de transport (TEN-T).
-
Dezvoltare regională: Atragerea de noi investiții în localitățile de pe traseu.
Atenție: Începerea lucrărilor înseamnă anularea trenurilor pe ruta București Progresu – Giurgiu. Această linie fusese redeschisă abia în 2024, după o pauză de 19 ani cauzată de prăbușirea podului de la Grădiștea.